プリウスは乗り手の事を考えていなかった根本的に設計ミスの車両だったのでは?
もうプリウス=暴走車(運転マナーが最悪or事故率高し)というのは避けられない。
自分の中ではプロボックス(平日日中の高速を馬鹿みたいにかっ飛ばしていくバカ営業車)以上の危険車両と認識している(次点アクア)。
高齢男性ドライバーのなんと約8割が運転に「自信あり」と回答し、しかもこの傾向は年齢が高くなればなるほど増えていく
ほんと恐ろしい話。
#今日のプリウス ってタグでTwitter探すと凄まじい運転者が大量に出てくる。
プリウスって、どのような世代の人が運転するかを考えずに設計していたんじゃなかろうか?外見だけ改修しても、運転者のタイプに寄り添ってない設計では、そりゃ操作ミスも起こるだろうし、事故は今後も減らないだろう。
今後は車両自体の設計を変更して操作ミスを抑制する必要があるんじゃなかろうか。
本来運転者の操作を機械が上回ることは、先日のB737-MAXの事故でも分かる通り大変危険なんだけど、プリウスに限って言えば、フェイルオーバーではなくフェイルセーフの思想が必要な気がする。
あるいは、機器類のデザインをそういう人たち(変な自信を持っている老人たち)が運転すること前提の操作・運転ミスを起こしにくい方向に直すってところか。
(自分もいずれなるのだが)今後日本は高齢者だらけになるのだし。
将来のお客様への対処は必要じゃないかと思う。
F-35Bまとめ買い報道について…
まぁネタ元がロイターだからアレなんだけど…
今度まとめ買いするって言ってるF-35Bでは要撃にはちょっと能力低いんだよな。なんせ足が短いし(機外に増槽つければいいけどレーダーに映っちゃう)。
まさに空母いぶきのようにいずもをCVL化して洋上基地のような運用をすれば、35Bでも行けるんだろうけど、通常型動力なので補給・ドック入り等考えれば2隻は必要。
純粋にF-15J(Pre-MSIPおよび非改修機)の置き換え考えるんだったら、機内燃料が大きく滞空時間の長いF-35Cの方が有利な気もする。
単純に国内の防空(要撃)だけ考えるなら、500mで離発着できるので離島への展開も楽で整備性も良いと、早い安いのグリペンNG(JAS39E/F)のほうがずっとお買い得とは思うけど、米国が許さないか…。
台風24号関連覚え書き(2018/9/29更新)
鹿児島県近辺の人用
※台風24号に更新しました。
気象情報
・気象庁台風情報
24号 https://www.jma.go.jp/jp/typh/1824.html
・国土交通省 雨雲レーダー＆降雨状況 https://www.jma.go.jp/jp/realtimerad/index.html
・国土交通省 Xバンド雨雲レーダー http://www.river.go.jp/x/krd0107010.php
・国土交通省 河川・降雨情報 http://www.river.go.jp/
・鹿児島県河川砂防情報システム
http://www3.doboku-bousai.pref.kagoshima.jp/bousai/jsp/index.jsp
※各河川の水位はここで確認できます。
・Windy https://www.windy.com/?31.824,131.295,8,m:ex5ajM3
※大まかな風の流れの現況と今後の予測を見ることができます。
(右下のグラフを何回かクリックして単位をm/sにすると見やすいです)
九州電力停電情報
・霧島市 http://www.kyuden.co.jp/emergency/pc/46/02/218/city.html
・姶良市 http://www.kyuden.co.jp/emergency/pc/46/02/225/city.html
交通情報(高速道路・バス・船・鉄道等)
・九州のりもの.com http://www.norimono-info.com/
フェリーや高速バス等の運行はここで確認できます。
・日本道路交通情報センター http://www.jartic.or.jp/
・JR九州 運行情報 http://www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.jsp
・鹿児島県道路通行規制情報 http://www2.pref.kagoshima.jp/dourokisei/index.html
各航空会社の運航状況
・全日空 http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu
・日本航空 https://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html
*日本エアコミューター含む
・スカイマーク http://www.res.skymark.co.jp/mercury/fis/flight_announce_i18n
・ソラシドエア https://www.skynetasia.co.jp/prospect/
・ピーチアビエーション http://www.flypeach.com/jp/flightStatus.aspx
・ジェットスター http://booknow.jetstar.com/FlifoSearch.aspx
レオパレス問題は結果として行政の昼行灯が根っこにある
レオパレスの問題は日本的組織構造にあると論じた記事。
レオパレスを例に出さなくても、賃貸住宅というカテゴリーは地域によってはすでに供給過剰(地方第2都市クラスではすでに飽和状態)。
もし空き家対策を含めて賃貸を増やそうというのであれば、老後の収入を願う老人を騙すのではなく、職場や商業地域・学校など住環境を整備…いわゆる地域を作る必要がある。
無論、外面だけのハリボテプレハブ作らせて毟るだけのアパート屋ではなく、自治体が本腰いれて都市計画を含めた街づくりしなくてはならない。
昭和後期みたいに勝手に人が増えるなんて甘っちょろいことを考えていたツケが現在になって重くのしかかっているところは多いと思う。
シムシティのように、簡単に土地利用は変更できないとは思うが、今こそ高齢化時代の到来も含めて計画的に都市計画(スクラップ・アンド・ビルド)をすすめていくべき時期に来ているのかもしれない。
JR九州の地方切り捨ては現在も進行中
世界最高齢サイクリスト、競技引退。
色んな意味で世界最高のサイクリスト。
105歳でアワードレコードに挑戦するってのが凄い、しかも医者に止められてってのが…本人はまだやる気だったってわけだしw
昨年8月には世界ロードレース選手権の105歳以上部門で優勝を果たしたが、ここでもライバルはいなかった。
このクラスになると出走する事自体が競技のような気が…^^;
貴乃花は擁護する気にならん
ワイドショーネタは北朝鮮より相撲界のスキャンダルのほうが面白いようで相変わらず憶測の報道を延々と行って相撲協会叩きを繰り返している。
紛争があった際にワンサイドに立って、他方を叩きまくる電波資源の無駄遣いで数字が稼げると思っているのが滑稽でもある。
そもそもなぜ貴ノ岩が殴られたのか?
(暴力を肯定するわけではない)
格闘技系のグループに自分たちがその場に居合わせたとして、生意気な小僧に態度が悪いと説教した直後に「説教終了～」って目の前でLINE弄りだしたら、あなたはどう思うか?
そりゃキレますがな。
シチュエーション変えて、会社で重役の前で叱責された直後にその場でLINE弄りだしたらどう思うか?クビになりかねないですよね。
貴ノ岩が諸先輩を舐めきってる態度取ったから殴られたんですよ。
単なる暴力事件を都合よく相撲協会の派閥・権力闘争にすり替えたのは貴乃花。
傷害事件が発生して、警察沙汰にしたのに報告せず相撲協会に隠蔽されるからなどと訳のわからん理論で引っ掻き回してる。
(説教の行き過ぎで)傷害事件が起こったのであれば、それは当然当事者は罰せられなければならない。だが、この小僧は会見その他コメントでにじみ出る「俺悪くねーもん」って思ってるわけで、貴乃花が表に出すと自分の思惑と違うこと言いかねないので隠した(マスゴミの餌食にされるのを守るという側面もあるだろうが)。
躾のレベルを超えれば暴力。
暴力は行ってはならないし、酒の席ではなおさら。
この一件で貴乃花に対する批判がテレビ・新聞から聞こえてこないのが本当に不思議。
